En total 205 equipos (94 motos, 14 quads, 56 coches y 41 camiones) tienen luz verde para salir en la especial del día. La etapa de hoy, la penúltima del Dakar, une San Juan y Córdoba.

En motos el francés Cyril Despres (KTM), ganador de la 11ª especial, fue el encargado de salir a las 7.55, según lo previsto.

Debido a la fuerte lluvia que cayó durante toda la noche sobre el tramo de la especial del día, en algunas zonas, la pista está muy mojada y en varios kilómetros se han señalado grandes charcos, como en el km 67 o en km 107. Teniendo en cuenta las difíciles condiciones, los corredores deberán prestar especial atención en estas zonas, donde el terreno será extremadamente resbaladizo.

Antes de terminar la pasada temporada, el pigüense Fermín Magallanes confirmó su ingreso al TC del Sudoeste con un Ford, pasando a integrar el equipo junto a su padre Raúl.

Fermín, que ya realizó algunas pruebas en este tipo de vehículos durante el 2010, estará poniendo en pista la unidad que pertenecía a Luis Marinzalta, la cual se encuentra en los talleres de Federico Arcusín en Bahía Blanca, quien está realizando los primeros trabajos en el Falcon: “Al auto le estoy desarmando todo el interior para hacerle unas modificaciones a la jaula, le estamos cambiando de lugar el tablero, relojes, etc. La idea es emprolijar algunas cosas porque hacía mucho que el auto estaba parado” indicó Federico a tcdelsudoeste.jimdo.com

Arcusín explicó además que “estamos haciéndole los canalizadores nuevos, pedalera, y otros detalles para luego llevar el auto al chapista, donde se van a cambiar los colores por gris adentro y blanco afuera”.

En las últimas horas de la semana pasada, el pigüense Fabio Gallego anunció que se encuentra trabajando en el armado de un nuevo proyecto, el cual tiene como objetivo devolver al Turismo Nacional al volante local, en lo que sería su despedida de la competición a nivel nacional.

En diálogo con el programa deportivo Pacecar, Fabio indicó que “estamos trabajando muy fuerte aunque no está nada cerrado, estamos viendo y analizando los equipos, y tengo un grupo de amigos y de sponsors que  me están dando una mano para esto que sería un regreso con despedida; porque yo quiero despedirme estando en actividad”.

“La parte numérica la veo complicada porque el costo de vida de la gente va subiendo y en esto el automovilismo no se queda atrás; pero yo estoy trabajando para poder reunir el presupuesto para poder retornar al TN porque no me gustó cuando me tuve que bajar por el tema del dinero. Ahora quiero volver con un buen equipo y tratar de cerrar un buen año para despedirme de esta categoría tan linda en la competí por más de 10 años” explicó Gallego.

Además, el piloto pigüense se refirió a las últimas experiencias vividas, cuando integró los equipos de Vallasciani y Percaz respectivamente, en donde no pudo dar continuidad a su proyecto por el tema de costos: “Tal vez no nos entendimos bien con los equipos, o ellos no entendieron el proyecto que uno tenía a largo a plazo con todos los sponsors, aunque sé que la parte económica es la que manda hoy en día en el automovilismo. La parte humana la tengo muy enccuenta y creo que a veces hay que respetar lo que se habla con la gente; pero las cosas no salieron con los últimos dos equipos y fue una lástima porque yo me había entusiasmado mucho porque había un buen potencial en los dos autos. Después de esto quedé muy mal, amargado porque cuando me tocó bajarme dejé en claro que estaba vigente y era competitivo”.

“Me cansé de poner a punto los autos y que después los maneje otros. Puedo considerarme un buen tester, porque todos los autos anteriores los terminé poniendo a punto y funcionando adelante, por ahí estuvo el error mío en cambiar de coches y de equipos cuando las cosas empezaban a funcionar; pero todo sirve de experiencia y eso no quiero que me vuelva a pasar ahora” destacó Fabio en esta entrevista.

“Hoy por hoy los tres equipos con lo que estoy conversando son de marcas distintas, no me he definido por alguna de las estructuras por el tema de las marcas, sólo quiero que me cumplan con los detalles que tienen que ver con el trabajo, con el tema de las pruebas y para no tener inconvenientes en el día de mañana. Ya estuve dialogando con el técnico de la categoría y en este aspecto estoy tranquilo porque no va a cambiar nada” dijo el piloto de nuestra ciudad al analizar las posibilidades que está manejando, aunque dejó bien en claro que le gustaría retirarse corriendo con un Chevrolet, la marca de sus amores.

Teniendo en cuenta que el certamen comenzará el próximo 20 de Febrero en La Plata, Gallego sostuvo que “la intención es tener todo confirmado para fin de enero, porque tengo intenciones de estar probando antes de la primera carrera”.

El pigüense, retornaría así luego de más de un año, registrándose su última participación en San Jorge de 2009, con un Peugeot 206.

Recuperado del fuerte choque en San Jorge, José Yannantuoni ya comenzó a trabajar en el “operativo retorno” a la actividad de la Clase 3 de Turismo Nacional. “Hace diez días me quitaron el yeso y comencé con los ejercicios de rehabilitación de mi brazo”, indica el piloto de Capitán Bermúdez, quien aguarda por la semana venidera para ir a retirar el nuevo Chevrolet Astra que se está ultimando en el taller de Ulises Armellini, en San Nicolás, y trasladarlo al de Fernando Malgieri, en Pigüé.

“Al Astra solo le falta algunos detalles en sus partes de carrocería y llevarlo a la cámara de pintura, para darle el color base, ya que vamos a utilizar otro desde este año. La semana que viene vamos a llevarlo a Pigüé, y allí Fernando y sus mecánicos empezarán el armado integral con todos los elementos suspensión y las conexiones para el motor. A su vez esperamos porque nos entreguen la caja de velocidades, el tanque de nafta y el múltiple de admisión”, agregó el representante santafesino.

Sobre sus primeros ensayos con esta unidad y su presentación oficial en la pista, Josecito aclaró: “Nos vamos a tomar todo el tiempo para hacer las pruebas con tranquilidad. Queremos tener un rendimiento importante y por eso encaramos este año con prolijidad, en ese aspecto. No creo que nos presentemos en las primeras fechas, pero sí estoy seguro que cuando sepamos que el auto rinde como esperamos nos presentaremos a correr”.

Fuente: www.apat.org.ar