Una de las competencias que es muy esperada por los fierreros de la zona, es la llegada del Turismo Carretera al Autódromo Municipal de la Ciudad de Nueve de Julio, donde se estará disputando la  11er competencia del calendario; fecha que además servirá para definir los 12 nombres que ingresarán a la Copa de Oro, en la puja por obtener el título de la divisional.

Intensivo ha sido el trabajo realizado por el pigüense Sergio Alaux en los días previos a esta carrera, ya que durante la semana pasada estuvo girando en el circuito nuevejuliense con muy buenos resultados, mientras que el último miércoles trabajó junto al CBA Motorsport en el “Roberto Mouras” de La Plata, tratando de encontrar un buen rendimiento en el Chevrolet de cara a la competencia.

“Tuvimos dos semanas con mucho trabajo en lo que respecta al TC, nos hubiese gustado girar un poquito más, pero tuvimos 15 días para trabajar entre carreras y eso nos complicó mucho. Hubo mucho para reparar por el golpe que recibimos en la parte trasera del auto  y eso nos quitó tiempo para otras cosas” explicó el pigüense Sergio Alaux a través del programa deportivo Pacecar.

Al hacer un balance de estos ensayos, el volante local explicó que “el auto se mostró bastante lógico desde el momento en que lo tiramos a pista, pudimos trabajar en puesta a punto pero el tiempo no nos permitió probar otros elementos. Igualmente quedé conforme porque tuvimos buenos parámetros, estaba De Benedictis probando en Nueve de Julio, también estaban Aventín, Altuna, y eso nos sirvió para compararnos con ellos”.

“Uno siempre rescata lo más positivo. El hecho de estar probando, para nosotros ya es importante; por ahí me hubiese gustado referenciar un poco más el auto con la goma nueva porque no las pusimos, pero mientras todos estuvieron con gomas usadas, la referencia fue buena. Creo que llegamos mucho mejor que las competencias anteriores, pensamos meternos entre los 15 o 20 primeros” agregó Alaux.

Consultado acerca del motivo por el cual el Chevrolet no está rindiendo como él y su equipo esperan, Sergio indicó que  “pasa por un poquito de todo, al motor en Salta le faltó rendimiento y eso es algo medio ilógico porque veníamos de funcionar muy bien en las carreras anteriores. Este motor se está haciendo íntegramente en La Plata, y desde que lo pusimos está funcionando muy bien, no es el motor que era propiedad de Reyna y que se hacía en conjunto con Giustozzi, que nos trajo algunos problemas de roturas. Hoy por hoy el auto no me da seguridad por el hecho de venir tan exigido, eso me complica para cerrar la vuelta; tenemos buenos parciales pero nos cuesta redondearlos. Esperemos que lo podamos hacer este fin de semana” finalizó diciendo el pigüense.

El pasado domingo se disputó una nueva fecha del certamen Invernal de Speedway en el óvalo del Club Santa Ana de Bolívar, en donde se presentaron los pigüenses Oscar y Agustín Maurel.

Diversos problemas mecánicos en ambas unidades, hicieron que los representantes locales sólo pudieran disputar las series clasificatorias: “La verdad que fue un domingo muy complicado para los dos, porque los motores nos tuvieron a maltraer. El 200cc tuvo una agarradita, creemos que el problema viene por el lado del carburador, que ya tiene su desgaste y eso nos puede estar complicando. Con Agustín tuvimos un problema con el cigüeñal, y decidimos volver porque no tenía sentido ponerse a desarmar allá. Es una lástima, porque Fabián Rivas trabaja mucho para que las motos sean competitivas y nos pasa esto, que también sucede porque no tenemos un lugar para ir a probar, entonces es como que estamos probando en los días de carrera” explicó Oscar Maurel en el programa deportivo Pacecar.

Facundo Cuello en el 50 Menores, Alfredo Distefano en el 200cc. y Julio “Chipi” Romano en el 500cc., fueron quienes alcanzaron las victorias en las finales de sus respectivas categorías.

Fernando Gómez Fredes pudo meterse en el puesto 28 de la clasificación disputada por la C2 en Viedma, acercándose de a poco a los tiempos lógicos. En la serie no logró avanzar, y debió conformarse con el 10mo puesto.

La final lo vio avanzar desde el fondo, integrando un entretenido pelotón que pujaba por meterse dentro de los 20, y si bien el funcionamiento del Corsa del GR Competición demostró tener un funcionamiento aceptable en el desarrollo de la competencia, Gómez Fredes sabe que debe tener una mejor clasificación si es que quiere meterse entre las principales posiciones.

“El funcionamiento del auto es bueno, nos está costando el tema de la clasificación, algo que es muy importante si uno quiere tener un buen fin de semana. Hoy en día la categoría está más pareja que nunca, y no es fácil ganar posiciones viniendo desde atrás, por eso es que apuntamos a meternos un poco más adelanten en la clasifica y así simplificar un poco el resto del fin de semana” sostuvo Fernando en una entrevista realizada por el programa deportivo Pacecar, donde además confirmó que espera girar en los próximos días en el Autódromo de La Plata, antes de emprender viaje hacia General Roca.

Tras su paso por el circuito de Viedma, Emiliano González analizó el desarrollo del fin de semana. González, había alcanzado un buen rendimiento en los entrenamientos, algo que no pudo repetir en clasificación. En su serie pudo avanzar desde el 7mo hasta el 3er puesto, en una misma acción, realizando una gran maniobra al ingresar sobre la parte final del trazado.

Esto le daba la posibilidad de largar la final entre los diez primeros, por lo que las expectativas eran interesantes. Pero el Clio Nº100 no funcionó bien y su ritmo comenzó a decaer con el correr de las vueltas, debiendo Emiliano realizar un gran esfuerzo para arribar en el 12do lugar de la competencia que fue ganada por el riojano Roberto Luna.

“Tuvimos que elegir entre neumáticos que tenían 5 giros y otros que tenían 40 vueltas, para colocarlos atrás, no teníamos el juego ideal. Si bien hicimos algunos cambios como para que el auto reaccione bien al compuesto de neumáticos, el hecho de poner un juego que tenía muy pocas vueltas hizo que el tren trasero se pegara mucho al pavimento; a partir de ahí el auto empezó a ir mucho de trompa y perdimos mucho ritmo. Igualmente estoy conforme porque pudimos sumar algunos puntos y eso nos da la posibilidad de pasar a integrar el grupo de los autos rápidos para la próxima carrera” comentó el pigüense Emiliano González al programa deportivo Pacecar.

El 200cc. contó con 21 karts al momento de clasificar, donde el representante de Goyena Enzo Marti logró marcar el mejor registro, quedando segundo el puanense Daniel Keegan a 0s034, empatando prácticamente el tiempo del más veloz. Demostrando una gran paridad, 17 de los 21 participantes quedaron encerrados en un segundo de diferencia, realizando una clasificación muy ajustada.

La mejor maniobra del domingo pudo verse en la primera serie. Con una grilla que parecía ser la de una final, la lucha por el certamen se trasladó a la competencia; Lecomte buscó y encontró tras un zigzagueo, el hueco para saltar a la punta en la primera variante del trazado saavedrense. Con este resultado, todo volvía a quedar como antes, ya que el actual campeón recuperaba el punto que Marti había descontado tras marcar la pole.

Dany Keegan volaba en la segunda batería, imprimiendo un ritmo muy veloz para los 8 giros, asegurándose así el mejor lugar de partida en la competencia final.

Más allá de una pequeña movida al momento de la partida, Keegan tomó rápidamente la vanguardia en el comienzo de la competencia, en tanto que Enzo Marti lograba superar a Lecomte rápidamente, aprovechando el mejor ritmo de su kart. Cuando la final promediaba el 5to giro, Keegan debió desertar por la rotura de la selectora de cambios entregándole el mando al goyenense Marti, que solamente se dedicó a consumir lo que restaba de la carrera. Lecomte se limitó a sumar desde el segundo lugar, y si bien ahora la diferencia con Marti está encerrada en 2 puntos (extraoficialmente), el de Espartillar sabe que este no es un mal resultado, más si las estadísticas no son favorables para él en terreno saavedrense.

Tras definir a su favor una linda pelea con Jorge Cuniberti, el salliquelense Luciano Soler alcanzó el 3er lugar en el podio de la categoría mayor.

Después de un comienzo algo complicado, en donde quedó 13ro en clasificación, el local Esteban “Coco” Gardes finalizó en 6ta posición; precediendo a Juan Carlos Lista, que otra vez sumó buenas unidades al ser 7mo en la final y tras haber peleado por el 3er puesto en su serie.

Emiliano Alvarez fue otro de los que cumplió con un buen trabajo, fue 9no en la final, ingresando nuevamente entre los diez mejores. Por su parte, el saavedrense Nicolás Schut no pudo redondear un fin de semana que pintaba bien, es que el piloto del kart Nº28 se había posicionado en el 7mo puesto clasificatorio, pero una serie de toques en su batería y en la final lo dejaron colocado en el 11mo puesto del clasificador.

Algo similar ocurrió con el pigüense René Grenada, que había clasificado en un excelente 4to puesto a poco más de 2 décimas de Marti, pero al quedarse parado en la largada de su serie, la tarde se complicó y no pudo sumar bien para el certamen. En la final, cuando intentaba recuperarse desde atrás, sufrió un despiste que lo dejó relegado al 12do lugar.

El suarense Ignacio Bilbao se transformó en la gran sorpresa del domingo. Es que el piloto de la máquina N°19 del 125cc. aventajó por 0s706 a su escolta en la tanda clasificatoria, Federico Calvo; pudo quedarse con la victoria en la primera de las series, aguantando muy bien los embates del treslomense García, y pudo vencer en la competencia final de esta categoría, tras soportar el asedio del pampeano Torres en la primera parte de la carrera (abandonó en la mitad de la carrera) y sin dejarle posibilidades a su escolta, Pablo Castellano, a quien el tiempo no le permitió ir en búsqueda de la punta. Tercero finalizó Lucas Sánchez, quien pudo revertir un comienzo algo complicado.