El TC ya es un clásico en Olavarría, trazado reformado en 2008, que para esta oportunidad va a contar con la variante del alargue de la horquilla Luis Landriscina (utilizada sólo en 1998), llevando la dimensión total del perímetro a 4.066,36 metros.

Esta es una competencia muy esperada por el piloto local Sergio Alaux, quien llega con ciertas expectativas tras el interesante trabajo realizado en Trelew con el Chevrolet del CBA Motorsport: “es importante el trabajo que se hizo en la carrera anterior, no nos equivocamos en el cambio que hicimos. Los cambios a veces son difíciles de hacer, más cuando uno hace rato que está en el mismo equipo, pero Daniel Reina accedió a buscar una alternativa contratando a Maxi Juárez en lo que es la parte técnica y chasis del auto, y así tratar de acortar un poco los caminos” explicó Sergio a través de los micrófonos de Pacecar, por FM de la Ciudad.

“Maxi encontró y corrigió algunas cosas que estaban mal, se siguen encontrando algunos detalles porque no hemos tenido mucho tiempo para poder trabajar, hubo muy pocos días entre una carrera y la otra. Igualmente se trabajó en cosas muy importantes y entendemos que tiene que haber un cambio” sostuvo Alaux.