Se informa a los pilotos, allegados a la categoría, la prensa y público en general que el miércoles 29 de septiembre desde las 13hs y hasta las 16hs se realizara la prueba de neumáticos que programo la dirigencia en el Autodromo Ezequiel Crisol de Aldea Romana; los pilotos encargados de realizarlas son, Maximiliano Nardi, Rodrigo Fernández y Gustavo Gallego.

A su vez recordamos que el pedido de neumáticos y el pago de la preinscripción para esta competencia vence indefectiblemente el día 1 de Octubre a las 14hs, como es habitual deberán dirigirse a la calle Güemes 15 de la ciudad de Bahía Blanca.

Reiteramos que el día jueves 7 de Octubre a las 19,30hs se realizara una conferencia de prensa en las instalaciones de Bahía Automotores, asistirán a la misma dirigentes y pilotos. Se hace saber que la cena programada para el 8 de Octubre fue suspendida hasta nueva fecha.

Tras perderse 3 fechas luego del tremendo vuelco sufrido en Bahía Blanca, donde destruyó su unidad, Joaquín Volpe retornó al Fiat 1SM con el auto que perteneciera a Lomáscolo, y pudo quedarse con la victoria en la final, después de beneficiarse por el toque entre Muñiz y Fernández en la zona del curvón.

En la octava fecha, que se correrá el 10 de Octubre en el Ezequiel Crisol de Aldea Romana, la categoría realizará una nueva competencia con pilotos invitados.

El pasado 10 de Abril se efectuó la venta del auto de Fernando Caputo (ex Ariel Ferlito), el nuevo propietario es Cristian Kitiver.

Cristian cuenta ya con antecedentes dentro del automovilismo zonal, realizó dos temporadas en la Fórmula 3CV y también incursionó en el Sport Prototipo en dos oportunidades en la temporada 2008.

En diálogo con el futuro piloto del Fiat Uno SM, nos manifestó que ya se encuentra realizando los trámites para obtener la licencia correspondiente, y que su intención es poder debutar en la categoría en la próxima fecha a disputarse el 24/25 de Mayo en Bahía Blanca. Su principal objetivo es girar lo más posible y descubrir los secretos de este nuevo vehículo.

Al preguntarle porque se decidió por comprar este auto, respondió: “Fernando lo corrió sólo una carrera y en el caso de Ariel, cuando lo tuvo siempre fue competitivo, es un chasis hecho en Capital Federal por Fernando Lobos, tiene buenos antecedentes y no está golpeado, me gustó”.

El hombre de Mayor Buratovich, Juan Ignacio Aranega se adjudicó la final de la segunda fecha del Fiat 1SM disputada en la Aldea Romana.

Previo a dicha final se corrieron las respectivas series, en la primera el ganador en pista resultó ser el poleman del día de ayer Gustavo Gallego, pero que recargado con 5seg por un adelantamiento en la largada; por consiguiente el triunfo quedó en, manos de Eloy Huarte con el mejor registro para las ocho vueltas, asegurándose el cajón 1 para la final, por detrás se ubicaron Rodrigo Fernández y Gustavo Gallego.

En la segunda serie el ganador fue Juani Aranega, quien aprovechó un desparramo casi en la salida del curvón producto de un semitrompo de Facundo Alza, y el posterior despiste de Daniel Muñiz al intentar esquivar a Alza. La diferencia con su escolta Diego Pierantoni fue muy amplia a la hora del banderazo final.

Como cierre del festival automovilístico, se desarrolló la final a dieciocho vueltas, donde Eloy Huarte logró picar en punta haciendo casi tres cuarto de la competencia en esa posición, hasta perder el liderazgo en manos de Aranega. Atrás de estos dos protagonista la lucha fue entretenida con varios pilotos que buscaban escalar posiciones, el más beneficiado fue Facundo alza quien se quedó con el tercer escalón del podio. Hubo pacecar por el despiste de Jorge Cutini y también algunos toques como el protagonizado por Maxi Nardi y Rodrigo Fernández que determinaron por parte de las autoridades deportivas la exclusión de este último.

Con dos fechas disputadas Eloy Huarte sigue siendo el líder del torneo que tendrá continuidad el próximo 24 y 25 de Mayo en este mismo escenario, donde se estaría haciendo la carrera de invitados.

Fuente: Daniel Arrué (www.fiatunostandardmejorado.jimdo.com)

El Fiat 1SM fue una de las categorías que sorprendió en lo que fue el desarrollo de la temporada, pero lamentablemente fue por el decaimiento que mostró el parque en las últimas competencias.

A Pigüé llegaron solamente 13 máquinas, de una categoría que llegó a tener más de veinte en una grilla de partida.

Tanto la única serie como la final disputada, fueron ganadas por Eloy Huarte, que también se había adjudicado el mejor registro clasificatorio del sábado.

En la serie, Huarte fue seguido por Romay y Fernández; mientras que en la final, el representante de Buratovich fue escoltado por Joaquín Volpe, quien dejara ese lugar en la técnica, pasando a ser segundo Diego Fabi y tercero Rodrigo Fernández.

Juan Pipkin retuvo el título de Campeón de Fiat Uno SM, al consagrarse nuevamente en la tarde de hoy, en Aldea Romana. Pipkin fue el vencedor en la serie y en la final de la categoría. Fue escoltado Joaquín Volpe y Juan Ignacio Aránega en ambas baterías.

Otra final que comenzó con bandera roja en los primeros metros de la competencia, ocurrió que al llegar al curvón, luego de la largada, se produjera un toque múltiple en la cual quedaron varados los autos de Rodrigo Fernández, Diego Pierantoni, Juan Pablo Alza y  Alejandra Galarraga, algunos de los cuales impactaron contra los neumáticos de contención de dicho sector, por lo que hubo que trabajar para retirar los autos allí ubicados.

Luego, en la segunda largada, no tuvo mayores inconvenientes Juan Pipkin para demostrar su poderío, pese a la lucha que obtuvo con Volpe y con Aránega,  y buscar la forma de llegar al título, algo que se consagraría en la final.

Esta serie tuvo ganador a Pipkin, seguido de Joaquín Volpe, de muy buen trabajo el fin de semana, tercer Juan Ignacio Aránega, cuarto Agustín Klappenbach y quinto Sandro Romay.

La final marcó la lucha entre Pipkin y Volpe, y en algún momento cambiándose la posición de puntero, pero sobre el final con Volpe demostrando que su auto rendía mas en el sector opuesto, pero no podría realizar la maniobra de superación por que el sector de los mixtos, hasta la curva ciega, estaba con bandera amarilla. Durante toda la competencia estuvo la lucha centrada en la punta.

SERIE FIAT UNO SM