Este fin de semana se estará disputando la última fecha del calendario para las categorías Supercar, FR Pampeana y el APCP, quienes estarán transitando el Autódromo Parque “Ciudad de Santa Rosa” para definir quienes serás los Campeonatos de los monopostos y de los 6 cilindros.

Aquí se estará presentando el piloto local Emanuel Alaux, en lo que será su segunda competencia en esta temporada poniendo en pista la unidad que atiende su propia estructura. Tras la carrera realizada en Bahía Blanca, tanto manu como su equipo se abocaron a trabajar en distintos aspectos vinculados al impulsor, el cual fue testeado en el Banco de Pruebas de la categoría en Ingeniero Luiggi y rindió de muy buena manera: “Estamos trabajando duro para llegar a esta última fecha del año, pero ahora estamos muchos más tranquilos porque tuvimos todos los elementos con tiempo como para empezar a armar, porque en la carrera pasada lo terminamos de armar el viernes a la madrugada arriba del trailer. Vamos más tranquilos porque el motor funcionó muy bien en el banco y eso es muy importante” sostuvo Manu Alaux en el programa deportivo Pacecar del último lunes.

“Estas dos carreras las estamos haciendo para conocer un poco más el auto y afianzarnos nosotros como equipo. En Bahía saltaron un montón de cosas que le tuvimos que hacer al auto en estas semanas, y si bien al chasis funcionó muy bien, nos complicó el tema del motor. Somos conscientes de que tenemos un gran auto para Santa Rosa, espero poder aprovecharlo” indicó el menor de los Alaux.

Cabe resaltar que la Fórmula tiene prácticamente definido su Campeón 2010, ya que Facundo Onandia se consagrará automáticamente si Víctor Gómez no gana la clasifica del día sábado, o en su defecto, sumando solo un punto de los 41 que hay en juego, ya que aún en caso de empate en puntos, Onandia ostenta seis finales ganadas contra ninguna de Gómez.

En cuanto al Supercar, que llega a Santa Rosa después de varias polémicas tras las revisiones técnicas realizadas en la carrera disputada en Bahía, el Play Off  es liderado por el trenquelauquense Gustavo Cobo, con Ford, seguido del santarroseño Paulino Dall Secco, también con Ford y el Achense Ricardo Ruiz, también con Ford, y más atrás se ubican Luis Teja, José Bernasconi, Raúl Del Río, Claudio Brunengo, Luis Del Río, Ricardo Zubía, Horacio Serra y Manuel De la Lama.

Después de trabajar hasta últimas horas de la semana, el piloto local Emanuel Alaux pudo concretar su regreso a la FR Pampeana el último domingo, donde esta categoría junto al Supercar Pampeano y el APCP disputaron la 7ma programación de la temporada en el autódromo bahiense.

El actual subcampeón de la divisional puso en pista al Crespi atendido por su propia estructura con su hermano Sergio y Omar Martín a la cabeza, el cual mostró un interesante rendimiento en las competencias del domingo, más allá de las complicaciones lógicas de un auto que fue probado a fondo por primera vez.

Tras solucionar un problema en el impulsor que lo tuvo a maltraer durante la clasificación, Manu pudo ser protagonista en la primera de las finales donde llegó a colocarse en el 3er lugar, hasta que la caja de velocidades lo dejó fuera de carrera. En la segunda, cuando trataba de avanzar desde el fondo y marchaba en el 6to puesto, la alta temperatura del motor lo dejó sin la posibilidad de ver la cuadriculada; aunque con la tranquilidad de saber que el potencial del auto es interesante.

“En Bahía no pudimos terminar en ninguna de las dos finales pero cumplimos con el objetivo que nos habíamos planteado, ahora nos falta trabajar un poco más en el motor. Pensamos que íbamos a renegar un poco más con el chasis, pero la verdad es que el auto se comportó muy bien, porque acelerando les hacíamos una diferencia a los demás, pero al momento de acelerar nos estaban sacando una diferencia importante. Tuvimos una falla durante el viernes y el sábado, y recién la pudimos encontrar para el domingo; era una bobina que pudimos reemplazarla. Después el auto empezó a funcionar, pero nos complicó la caja en la primera final, y algunas cosas en la segunda; pero lo más importante es que el auto tiene un buen potencial y creo que para Santa Rosa vamos a tener un gran medio mecánico” dijo Emanuel Alaux a través de los micrófonos del programa Pacecar.

Por su parte, el pigüense Fermín Magallanes estuvo a punto de debutar en la categoría tras realizar una serie de ensayos a bordo del auto que pertenece al bahiense Federico Arcusín, y que condujera hasta el año pasado Ezequiel Bongiovanni. Pero el auto no funcionó como esperaba, por lo que Fermín y su familia decidieron esperar hasta la próxima temporada: “Es una categoría muy linda, la verdad es que me gustó mucho, pero el auto no anduvo como esperábamos y decidimos apostar todo al Sport, porque corremos este fin de semana; igual lo dejamos como una chance para más adelante. Pude ver que es una categoría más competitiva, los motores van muy fuerte y los autos doblan de otra manera, ahora esperaremos hasta el año que viene y ahí veremos cuál es el camino a tomar” sostuvo Fermín Magallanes en el programa Pacecar.

En cuanto a esta categoría, Carlos Luengo y Facindo Onandia se quedaron con las victorias en sendas finales; mientras que Gsutavo Cobo y Paulino Dal Secco fueron quienes se adueñaron de las finales del Supercar.

El pigüense Fermín Magallanes estará girando nuevamente en el día de hoy en el Autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, con miras a su posible debut en la FR Pampeana con el auto que pertenece a Ezequiel Bongiovanni.

El actual piloto del Sport Prototipos, tuvo su primer contacto con esta unidad el pasado martes, quedando Magallanes bastante conforme con los resultados.  De poder concretar un ensayo positivo, Fermín estaría compitiendo en la fecha que la categoría realizará en el autódromo bahiense durante este fin de semana, junto con el Supercar y el APCP.

El próximo fin de semana el Supercar Región Pampeana, junto con la Fórmula Renault Pampeana y la A.P.C.P. (Asociación Promocional del Centro Pampeano), se estarán presentando en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, cumpliendo con la séptima fecha de la temporada 2010. Además el Supercar estará disputando la primera de las competencias de los Play Off, sistema que se ha instalado a partir de esta temporada.

El subcampeón 2009 de la FR Pampeana, Emanuel Alaux, se encontraba trabajando hasta últimas horas de ayer en su Crespi motorizado por un Renault Megane, con la idea de retornar a la categoría a partir de esta competencia; contando con la atención de su propia estructura.

Cabe destacar que el volante local había realizado una serie de ensayos en el circuito de Santa Rosa, pero su unidad sufrió algunas complicaciones que llevaron a realizar algunos cambios de elementos; demandando algunos contratiempos en el armado del monoposto. Tal es así que en el transcurso de esta semana se esperaba la llegada de las últimas piezas, por lo que el equipo de Alaux trabajó a contratiempo con el fin de poner el auto en pista.

El joven piloto santarroseño Facundo Onandia se adjudicó el triunfo en las dos finales de la Fórmula Renault Pampeana, en la tercera fecha del año. En la primera carrera, Onandia fue escoltado por Enzo Pieraligi y Pablo Pizarro.

En tanto que en la segunda prueba, Onandia tuvo como escoltas a Pizarro y Carlos Luengo, quien de esta forma logró el primer podio de la temporada.

Al finalizar la carrera, el comisario técnico, "Baby" Mazzoni, observó un elemento del fórmula de Onandia, por lo que la clasificación quedó en suspenso.

Si se confirman sus victorias, Onandia será el nuevo líder del ránking, desplazando de ese lugar a Pizarro.

Fuente: www.laarena.com.ar

El piloto bonaerense Sebastián Catellani se coronó campeón de la Fórmula Renault Pampeana tras la octava y última fecha punta del certamen, disputada ayer en el autódromo "Parque Ciudad de Santa Rosa", en el Premio Coronación Banco de La Pampa.

Catellani, que llegó liderando el ránking con una clara ventaja con respecto a Emanuel Alaux, el otro candidato a la corona, se dio el lujo de obtener el título al llegar sexto en la primera final. Además, el nuevo campeón se benefició por el abandono de Emanuel Alaux cuando apenas había cumplido dos vueltas, debido a la rotura del motor Megane, que lo dejaba fuera de la pelea por el título.

La primera carrera de la Fórmula fue vibrante desde el arranque. En pista se impuso el local Facundo Onandia, pero al ser recargado con 5 segundos por maniobra peligrosa la victoria quedó en manos de Enzo Pieraligi. El podio se completó con César Miramontes y Sebastián Catellani.

Pizarro, Pieraligi y Onandia protagonizaron una carrera sumamente emocionante, en la que los pilotos mostraron un gran manejo, con la audacia que el público siempre quiere disfrutar.

Pizarro, que había hecho la “pole” el sábado, fue superado en la primera curva por Pieraligi, que después de varios giros otra vez pasó al segundo puesto, mientras que Onandia se mantenía expectante.

Sebastián Catellani, por su parte, marchaba cuarto, y Alaux desertaba con mucha pena, mientras que Rodrigo Lorca, que había largado desde la calle de boxes, lentamente trepaba posiciones hasta que se retrasó por un toque.

Cuando Pizarro se alejaba del pelotón, el pace car benefició a Pieraligi y Onandia. Y al reanudarse la carrera se produjo un show electrizante, que prácticamente concluyó con el toque entre Pizarro (su auto quedó al costado de la pista en el ingreso a la recta) y Pieraligi.

Pieraligi, que partió desde la tercera fila, se dio el lujo de imponerse en la segunda final, delante de Facundo Onandia y Dante Catellani, hermano de Sebastián, el campeón, que llegó quinto en esta carrera.

Dante Catellani lideró en los tres primeros giros, hasta que Pieraligi se adueñó de ese lugar tras superar varios autos con destacado manejo. A partir de la cuarta vuelta, Pieraligi dominó la carrera con total tranquilidad.

En un momento, Sebastián Catellani apareció con claras intenciones de luchar por un lugar en el podio, hasta llegó a estar tercero, pero luego prefirió aflojar un poco su ritmo, conformándose con el quinto lugar.