El inicio del 2010 no trató bien a los pigüenses que participan en el Midgets, ya que Pablo Lamariano y Jorge Vincet no lograron avanzar hasta las instancias de las semifinales, en el caso de “Pali” por un inconveniente en el impulsor Dodge, mientras que Jorge quedó como suplente tras su paso por los repechajes.

Lamariano había comenzado la noche con una gran actuación en la segunda batería de la noche, donde alcanzó la victoria con un gran trabajo, pero a pocos metros de la bandera a cuadros, la correa dentada del Dodge 1500 imposibilitó que el pigüense pudiera tomar parte de las semifinales.

Por su parte, Jorge fue de la partida en la 6ta. batería donde alcanzó la 4ta. colocación, debiendo participar de los repechajes, donde finalizó 2do. en el quinto parcial.

La final debió largarse en 3 oportunidades, en las dos iniciales Saldamando fue el gran protagonista, pero en la 3° y definitiva Diego Andrade consiguió traccionar mejor que el piloto de la máquina N° 10 para quedarse con su primer triunfo del estival. El podio fue completado por Saldamando y Renero, tras Weimann ser recargado por largar movido quedando finalmente en el 5° puesto. Debido a la gran cantidad de roturas en los autos que integraban la grilla original de la final todos los pilotos que corrieron la Prefinal tuvieron su posibilidad de largar la principal carrera. Cabe destacar que aquí fue excluido el campeón y actual líder del certamen Pérez, tras un toque con Claudio Roth.

Con respecto a las dificultades de la última fecha, Lamariano explicó que “cuando aceleré para encarar la recta me di cuenta de que el motor no iba bien, y lo corté. Faltaban varios metros para llegar al final, y por suerte alcancé a cortarlo justo, porque no se torcieron las válvulas y se hizo una sombra en los pistones, ni siquiera los marcó. Este es un problema que ya venimos teniendo, revisamos todo y no encontramos nada, calculamos que ha sido una mala partida de correas, o quizás sean viejas, porque yo estuve en la fábrica y antes se hacían partidas grandes porque había más demanda”.

En la última edición de Pacecar a través de FM de la Ciudad, “Pali” sostuvo que “estábamos medios complicados para conseguir la correa dentada, pero mediante un contacto que mantuve con Rodolfo Di Meglio, pudimos averiguar que es muy similar a la que usa el Cherokee, y eso nos deja tranquilos”.

El campeonato se apretó  un poco más, teniendo en cuenta que Mariano Pérez no pudo sumar puntos y ahora Martín Saldamando ha quedado más cerca. Ahora el líder Pérez cuenta con 158 unidades, mientras que el escolta Saldamando reúne 133.25 puntos. El tercero es Claudio Roth con 103.75, en tanto que “Pali” cayó al 11° lugar, contando con 75.25. Jorge sigue colocado en el 50° puesto, con un total de 18.75 unidades.