El tresarroyense Carlos Herrero, navegado por su papá Ramón, fue el ganador de la competencia perteneciente al Campeonato 2009 de Rally Bonaerense, que con marcado éxito llevó adelante ayer la subcomisión de automovilismo del Club Quilmes.
A bordo de un Mitsubishi de la Clase N4, Herrero se quedó con una prueba que puede considerarse lógica, por ser la única máquina de la mencionada clase, que brindó un buen espectáculo desde las manos de un piloto que volvía a conducir luego de un año de inactividad.
Detrás quedó Gustavo Gatti, que corrió con un Fiat Palio, imponiéndose en la Clase A.
Entrada la mañana los pilotos comenzaron a transitar el primer prime desde Estación Barrow hasta la laguna Arenal, bajo un piso blando por las precipitaciones caídas en horas del sábado.
Las noticias no fueron buenas al principio. Pablo Zinni no pudo largar por problemas eléctricos. La ilusión de Luis Menvielle culminó ni bien superó el vado, cuando se le mojó el carburador y su motor dijo basta. En tanto, Miguel Wilt acusó problemas mecánicos y no pudo participar de los dos primeros primes.
Luego de un primer prime en el cual predominó el estudio del trazado, en el segundo (que tuvo el mismo recorrido) los doce pilotos que estaban en condiciones de continuar la competencia no se guardaron nada. En este sentido, Herrero bajó medio minuto su registro personal.
Por la tarde el piso del trayecto que involucró el Complejo de Quilmes hasta la laguna Arenal, que formaron parte del tercer y cuarto prime, mostró con huellones y resultó muy divertido para los pilotos.
Herrero se pasó en la chicana y llevó puesto tres neumáticos cuando salía del sector de estacionamiento del Moto Club, pero pudo continuar.
El que abandonó fue el Seat Ibiza de José Sierra -de Macachín- por problemas mecánicos, que no pudo largar los tres primes superespeciales en la zona lindante al Autódromo Segundo Taraborelli.
Francisco Arenas cumplió una buena labor en su primera experiencia en el rally con su Gol 1.6, en la N2, dado que no acusó problemas mecánicos, dijo disfrutar de la competencia y cumplió con su deseo de completarla.
Por su parte, Rodolfo Errozarena llegó cuarto en su clase mostrando un buen vehículo, pero lo perjudicó la pinchadura de un neumático en el tercer prime.
El final culminó con los festejos en los boxes del Moto Club, lugar en el cual los pilotos se mostraron muy conformes por lo realizado, destacando el trazado y la organización.

Clasificaciones

Clase N4

Pos. Piloto    Auto    Procedencia    Tiempo
1) C. Herrero     Mitsubishi     Ts. As.     50m34s8

Clase A

Pos. Piloto    Auto    Procedencia    Tiempo
1) G. Gatti     Fiat Palio     Chivilcoy     53m43s7

Clase N2

Pos. Piloto    Auto    Procedencia    Tiempo
1) D. Pereyra     VW Gol 1.6      Suárez     56m50s3
2) F. Arenas     VW Gol 1.6     Ts. As.     a 1m43s4

Clase N1

Pos. Piloto    Auto    Procedencia    Tiempo
1) C. Loza     Fiat 128      Pringles     1h3m16s2
2) Strazzere     Fiat 147      Pringles     a 6m.23s9

Clase ZB

Pos. Piloto    Auto    Procedencia    Tiempo
1) M. Juárez     Fiat 128     Pringles     56m54s5
2) A. Arias     Fiat 128      Pringles     a 38s2
3) E. Lertora     Renault 12      Pringles     a 1m38s5
4) R. Errozarena     Fiat 128     Ts. As.     a 2m13s1