A diferencia del resto de las Zonales, el Sport Prototipos se presentó en el Autódromo de Viedma para disputar la 6ta fecha de su calendario. Aquí el bahiense Emanuel Turiel logró quedarse con el triunfo en las dos finales disputadas, cortando la hegemonía del maragato Bernardo Marcel, y sumando muy buenos puntos para escaparse en la punta del torneo.

El pigüense Fermín Magallanes logró subir al último escalón del podio de la primera competencia, luego de tener que lidiar con un auto que lejos estuvo de ser competitivo, el cual acusó una evidente falta de rendimiento en su impulsor.

“El auto no funcionó como esperábamos, ya en las pruebas que hicimos en Pigüé nos dimos cuenta que el motor no rendía bien, pero Purreta hizo algunos trabajos antes de salir a Viedma y pensamos que podía llegar a mejorar. El tercer lugar lo pude alcanzar porque hice todo lo posible para aguantar a los que venían atrás, pero fue un esfuerzo muy grande poder terminar la carrera ahí” sostuvo el pigüense Magallanes en una entrevista realizada por el programa deportivo Pacecar.

En la segunda de las finales, Magallanes decidió abandonar luego de protagonizar un despiste que lo dejó relegado en el clasificador.

Ahora, tanto Fermín como su grupo de colaboradores esperan realizar una sesión de pruebas antes de enfrentar la próxima competencia, que se disputará en Bahía Blanca el próximo 10 de octubre.

Durante este fin de semana, el Sport Prototipos estará volviendo al circuito de la Cámara Auto Moto Club de Viedma, compartiendo la programación con las categorías Fiat 1SM y Gran Turismo de la Comarca.

Si bien el pigüense Fermín Magallanes había anunciado su retorno al Sport durante esta programación, los últimos detalles y la imposibilidad de poder girar con su nueva unidad, hicieron que el volante cambiara de idea a último momento.

Es por eso que el próximo domingo Fermín estará llevando a cabo una extensa jornada de pruebas en el Autódromo “Ciudad de Pigüé”, contando con el asesoramiento en pista de su chasista Walter Gerling; poniendo en pista una prolija unidad, la cual seguramente se transformará en una de las más lindas de la categoría.

El Sport Prototipos completó la segunda competencia del año en el autódromo bahiense, siendo la única categoría que utilizó el trazado mayor de 3.274 metros del “Ezequiel Crisol”; presentando un excelente parque de 18 máquinas al momento de clasificar, donde el más veloz en la tanda resultó ser el viedmense Bernardo Marcel.

Hay que destacar los nuevos nombres que se sumaron a la categoría escuela, como Rossio, Percaz,Tarantino y Ezcotegui, sumado a la vuelta del "Kichi" Pérez Aagard.

En esta fecha fue de la partida el local Fermín Magallanes, quien llegaba a esta competencia con muchas expectativas tras los trabajos realizados por Walter Gerling en el chasis, y que se vieron reflejados en las pruebas del viernes realizadas en Pigüé.

Pero lamentablemente el fin de semana lo vio muy complicado a Magallanes, ya que una evidente falta de potencia en el motor, sumado a algunos inconvenientes en el Crespi N°8, no le permitieron clasificar adelante.

En la primera final debió desertar en la 2da vueltas tras un despiste, mientras que en la segunda competencia se vio imposibilitado de largar tras la rotura del impulsor en el giro previo.

La ventosa jornada del domingo resultó ideal para Emanuel Turiel, que se mantiene invicto en las dos fechas disputadas hasta el momento por la categoría de monopostos. Manu ganó las dos clasificaciones y las cuatro finales, demostrando claramente el potencial y la fidelidad de la máquina que él mismo prepara.

Después de saltar a la vanguardia en los metros iniciales, la primera carrera mostró a un sólido Turiel, que en ningún momento se equivocó ni le dio la mínima chance al campeón Bernardo Marcel, su escudero durante toda la prueba.

La segunda fue diferente y más entretenida. Primero punteó Pérez Aagaard y después Marcel, con quien el Nº 2 luchó mano a mano hasta poder conseguir los sobrepasos. En ambas pruebas culminó tercero Bruno Bermúdez, quien redondeó un gran fin de semana.

A prácticamente un mes del inicio de la actividad zonal, el programa Pacecar entrevistó a Rafael Prieto, el Presidente del Sport Prototipos, quien se refirió a los trabajos y la actualidad de las categoría, brindando un panorama de cómo se perfilada la divisional de los monopostos hacia el comienzo del 2010: “para el 13 y 14 de Marzo, cuando la categoría esté presente en Pigüé, no vamos a tener un gran parque, porque justamente siempre es la primera la carrera más complicada, pero todos los chicos que se toman el campeonato en serio y quieren aspirar a algo van a estar. Es una incógnita lo del Nano Marcel, el campeón, porque le está faltando un poquitito para poder cerrar el presupuesto, pero hay un montón de chicos que quieren correr y están trabajando para eso, por lo que creo que estaremos con un parque cercano a las 13 o 14 máquinas para Pigüé. Sabemos que va a ser un año duro, porque tenemos un parque muy importante de la zona de Patagones y de Viedma, y todos sabemos lo castigado que está ese sector”.

En cuanto a las novedades, Prieto comentó que “el Chelo Martínez está trabajando en el auto de su propiedad, y es un auto que se va a recuperar y seguramente va a estar corriendo desde la primera. Después el auto que corrieron los hermanos Fabi lo compró un chico de Viedma, Franco Starantino, que es un pibe muy joven y que estuvo probando el auto de Pablo Ochoa con muy buenos resultados, por lo que creo que rápidamente va a estar en los puestos de adelante. Hay muchas posibilidades de que un sobrino de Néstor Percaz se sume a la categoría también, por lo que las noticias son muy buenas, aunque sabemos que va a haber algunas bajas también”.

Consultado acerca del calendario, y de la posibilidad de competir en Bahía Blanca, Pigüé y Viedma, el titular del Sport Prototipos explicó que “a mí me gusta ir al circuito de Pigüé porque es el más divertido de los tres que corremos. Pero tengo un inconveniente, porque pasa a ser un inconveniente, que tenemos 5 autos de Viedma y que son comprados, no como antes que alquilaban. No me puedo olvidar que allá es otra Federación, es la Regional 11, y corro el riesgo de que me pase lo que le pasó al TC del Sur y que se arme otra categoría allá. En Viedma hay una subcomisión que me dice: ‘esperen… van 4 a Bahía, 4 a Pigüé, vengan 4 a Viedma. O hagamos 3 en cada circuito´. Más autos hay, más gente hay, más presión hay… Yo a esto lo expliqué en la reunión de calendario de Federación, y es por eso que le tengo que quitar una fecha a Bahía y una a Pigüé, aunque me parece que no se entendió y por eso llegamos a una discusión con la gente de Pigüé, pero vamos a tener que hacer 3 en cada lado”.

El Sport Prototipos presentó 14 máquinas al momento de realizar las finales, cerrando un año positivo en cuanto a debuts y regresos, que se fueron dando en el transcurso de la temporada.

El fin de semana sirvió para que el maragato Bernardo Marcel, pudiera cerrar el año con dos victorias en el trazado local, escenario donde aún no había triunfado; coronando así el título conseguido en la fecha pasada.

Párrafo aparte para la actuación del pigüense Fermín Magallanes, quien logró acceder por primera vez al podio de la categoría en su corta carrera, y por si esto fuera poco, lo hizo en las dos finales al arribar 3°y 2° respectivamente.

En la primera de las finales, Marcel dominó de punta a punta tras haber partido desde el mejor lugar de la grilla, aprovechando una serie de incidencias que se fueron dando en el pelotón que lo perseguía. Esto le permitió a Emanuel Turiel y al local Fermín Magallanes, acceder al podio tras sendos despistes que los habían retrasado.

La segunda competencia tuvo un poco más de lucha, ya que varios pilotos fueron intercambiándose la vanguardia: Gorjón, Pérez, Cavalli y Prozorovich querían quedarse con la última final del año; pero la vehemencia de Prozorovich hizo que en la zona de vialidad, quedaran sepultadas sus intenciones junto con las de Pérez, permitiendo que “Nano” Marcel alcanzara su segundo triunfo del día. Detrás llegaba Fermín Magallanes, capitalizando otra gran actuación, mientras que Gonzalo Prozorovich era quien completaba el podio en esta última final del 2009.

Con las victorias obtenidas en las dos finales del Sport Prototipos, el piloto de Carmen de Patagones, Bernardo Marcel, se consagró campeón 2009 en la categoría. Marcel fue escoltado por Gonzalo Fabi en las dos competencias, mientras que Gonzalo Prozorovich en la primera y Emanuel Turiel en la segunda, completaron los podios correspondientes.

Un parque de 19 autos presento el Sport Prototipos en esta fecha en Aldea Romana, en la primera final no se alcanzó a dar una vuelta cuando la bandera roja interrumpió la actividad en pista, originada por un toque en el sector del curvón (Javier Puliafito y Rafael Prieto), quedando ambos autos en situación comprometida, a eso se le sumaron los inconvenientes de Cristian Cavalli y Sebastian Gatti que tuvieron que ingresar al sector de boxes, por lo que el relanzamiento contó con quince autos en grilla, mas los autos de Cavalli y Gatti que largaron del sector de boxes. Esta carrera tuvo como gran protagonista a Gonzalo Prozorovich que fue perdiendo rendimiento con el transcurso de las vueltas, para quedar finalmente a lucha entre Gonzalo Fabi y Bernardo Marcel, sobre los últimos metros de la prueba, quienes llegaron distanciados por solamente 326/1000.

Esta primera final la ganó Bernardo Marcel, seguido de Gonzalo Fabi, tercero Gonzalo Prozorovich, cuarto, repitiendo un gran trabajo, Mauro Gorjón, quinto Mauro Anfossi y sexto Cristian Pérez.

En la segunda final solamente una vuelta y media necesitó Marcel para adueñarse de la punta, y la lucha continua con Gonzalo Fabi, rezagados de por medio y con distancias que se achicaban, y esta vez con el campeón saliente, Emanuel Turiel sin inconvenientes en su auto, ya que había tenido que abandonar en la primera final. La deserción de Gonzalo Prozorovich promediando esta prueba, hizo que la lucha se centrara nuevamente entre los dos principales protagonista de la tarde, Marcel y Fabi, que nuevamente muy juntos, llegaron a la bandera a cuadros.

Fuente: Mario Morelli (www.informemotor.com.ar)

SPORT PROTOTIPOS - PRIMERA FINAL