A prácticamente un mes del inicio de la actividad zonal, el programa Pacecar entrevistó a Rafael Prieto, el Presidente del Sport Prototipos, quien se refirió a los trabajos y la actualidad de las categoría, brindando un panorama de cómo se perfilada la divisional de los monopostos hacia el comienzo del 2010: “para el 13 y 14 de Marzo, cuando la categoría esté presente en Pigüé, no vamos a tener un gran parque, porque justamente siempre es la primera la carrera más complicada, pero todos los chicos que se toman el campeonato en serio y quieren aspirar a algo van a estar. Es una incógnita lo del Nano Marcel, el campeón, porque le está faltando un poquitito para poder cerrar el presupuesto, pero hay un montón de chicos que quieren correr y están trabajando para eso, por lo que creo que estaremos con un parque cercano a las 13 o 14 máquinas para Pigüé. Sabemos que va a ser un año duro, porque tenemos un parque muy importante de la zona de Patagones y de Viedma, y todos sabemos lo castigado que está ese sector”.

En cuanto a las novedades, Prieto comentó que “el Chelo Martínez está trabajando en el auto de su propiedad, y es un auto que se va a recuperar y seguramente va a estar corriendo desde la primera. Después el auto que corrieron los hermanos Fabi lo compró un chico de Viedma, Franco Starantino, que es un pibe muy joven y que estuvo probando el auto de Pablo Ochoa con muy buenos resultados, por lo que creo que rápidamente va a estar en los puestos de adelante. Hay muchas posibilidades de que un sobrino de Néstor Percaz se sume a la categoría también, por lo que las noticias son muy buenas, aunque sabemos que va a haber algunas bajas también”.

Consultado acerca del calendario, y de la posibilidad de competir en Bahía Blanca, Pigüé y Viedma, el titular del Sport Prototipos explicó que “a mí me gusta ir al circuito de Pigüé porque es el más divertido de los tres que corremos. Pero tengo un inconveniente, porque pasa a ser un inconveniente, que tenemos 5 autos de Viedma y que son comprados, no como antes que alquilaban. No me puedo olvidar que allá es otra Federación, es la Regional 11, y corro el riesgo de que me pase lo que le pasó al TC del Sur y que se arme otra categoría allá. En Viedma hay una subcomisión que me dice: ‘esperen… van 4 a Bahía, 4 a Pigüé, vengan 4 a Viedma. O hagamos 3 en cada circuito´. Más autos hay, más gente hay, más presión hay… Yo a esto lo expliqué en la reunión de calendario de Federación, y es por eso que le tengo que quitar una fecha a Bahía y una a Pigüé, aunque me parece que no se entendió y por eso llegamos a una discusión con la gente de Pigüé, pero vamos a tener que hacer 3 en cada lado”.