Modesti confesó que el hecho de que se haya construido una herramienta para medir el carburador de Ricardo Zubía, fue la gota que rebalsó el vaso. Contó que seguirá trabajando hasta que le encuentren reemplazante.
El comisario técnico Néstor "Cacho" Modesti pidió alejarse del Supercar Región Pampeana, así lo dio a conocer ayer el propio especialista en motores en diálogo con LA CHUECA.
Modesti dijo que ya le envió el pedido de alejamiento a la comisión directiva de la categoría, y que se quedará por una o dos fechas hasta que se consiga su reemplazante. "No quiero dejar la categoría de un día para otro porque no se lo merece".

-¿Cuál fue la razón por la que se aleja?
-Fue una sumatoria de cosas, pero la gota que rebalsó el vaso fue lo que sucedió el pasado sábado en el autódromo de Bahía Blanca, cuando desclasifiqué a Ricardo Zubía porque el carburador no tenía las medidas correctas.
-Zubía y su preparador, Ricardo "Ruso" Kehler, aceptaron que las medidas estaban mal. ¿Qué lo molestó?
-Que se haya mandado a hacer una herramienta para medir nuevamente la pieza. Si con mi herramiente medí varios carburadores y el único que estaba mal fue el que corresponde al motor de Zubía, no había por qué razón esperar dos horas para medir de vuelta.
-¿Qué actitud debió tener el equipo de Zubía?
-Yo creo que Zubía debía haber aceptado de una que estaba mal, y no avalar la confección de una nueva herramienta.. Porque si yo acepto una nueva herramienta, mañana un auto no da el peso entonces traen otra balanza. Y no se pueden crear esos antecedentes.
-¿Por qué espero dos horas a esa herramienta?
-No fue una decisión mía, sino del comisario deportivo. De cualquier manera yo apenas comprobé que el carburador estaba mal, hice el informe y eso era inapelable. Esto tiene que quedar en claro.
-Sorprende su pedido de alejamiento porque daba la sensación que se estaba transitando un año tranquilo con respecto a las cuestiones técnicas.
-Es verdad, veníamos en un año muy bueno. Para colmo queda la sensación de que yo tengo algo contra Kehler y no es cierto.
-Se piensa que usted revisa más los motores de Kehler que los demás.
-Si tengo motores de Gastaldo, Damelio, Espósito y Kehler, no tenga dudas que voy a revisar el motor de la última persona que le nombré.
-¿Entonces algo tiene contra Kehler?
-No tengo nada contra Kehler, pero sus antecedentes me dicen que debo revisar su motor. Es más, cuando reviso los motores de Kehler ruego no encontrar nada, que esté todo bien.
-¿Qué actitud tomó Zubía y su equipo cuando le comunicó que había quedado desclasificado?
-Zubía y su equipo se comportaron como unos caballeros. La verdad que no tengo nada que decir.
-¿Y Kehler?
-Kehler también fue un caballero. El defiende lo suyo, yo lo mío. Pero en ningún momento se discutió, o me levantó la voz.
-¿Cómo ha sido la relación con la comisión directiva del Supercar?
-Siempre ha sido buena, por más que existieron algunos chispazos. Además esta comisión maneja una categoría de primera, en competitividad y en presentación. En todos lados hablan del Supercar.
-¿Le quedan algunos proyectos en el Supercar?
-Estaba trabajando en un carburador y en la seguridad de los motores. También le había presentado a la comisión directiva del Supercar algunos cambios que me parecían necesario, como la homologación de los bujes, para que se pueden intercambiar.
-¿Qué opina sobre la modificación en los kilos de los autos para tratar de equiparar al Chevrolet con el Ford?
-Con esa modificación no estaba para nada de acuerdo. Si voy a equiparar una categoría con los kilos, soy Gardel. Antes que poner o sacar kilos, prefiero no hacer nada.
-¿Cuál es su mayor orgullo en estos años de trabajo?
-Haber llevado a una categoría de gran nivel, con autos parejos. Muchos coches están dentro del segundo en la clasificación, y eso es más que importante. Quiero que quede con letras bien grandes: el Supercar es muy importante y lo seguirá siendo sin Modesti. Hay gente valiosa trabajando.
-¿Piensa trabajar en otra categoría?
-Vamos a ver para el año que viene. En lo inmediato no creo porque a esta altura del año es difícil cambiar de técnico.

Fuente:www.laarena.com