Como se sabe, en el autódromo parque de la Ciudad de Santa Rosa, el comisario Técnico de la Categoría Supercar Néstor Modesti objetó la tapa de cilindros del auto Nº 9 perteneciente a Ricardo Zubía. Por tal motivo la misma fue precintada y dejada en depósito en la Fe.P.A.D (Federación Pampeana del Automovilismo Deportivo).

Siguiendo los pasos normales, el ente rector del automovilismo pampeano conformó la comisión técnica, la cual fue integrada por tres personas entendidas en el tema (dos de la ciudad de Santa Rosa y una del interior de la provincia).

Extraoficialmente se pudo averiguar que en fallo dividido dos tenían dudas, en cierta forma coincidían con Modesti, mientras que la restante estaba convencida que la tapa se encontraba dentro de lo que establece el reglamento.

Ante esto y para darle un corte definitivo al tema con la celeridad que se necesitaba; la comisión directiva de la Fe.P.A.D en la persona de su presidente Miguel Pieraliggi viajó a Buenos Aires para que la CDA (Comisión deportiva automovilística) del ACA (Automóvil club Argentino) diera el veredicto.

Desde allí confirmaron que este elemento se encontraba enmarcado dentro del reglamento, por lo que Zubía fue confirmado en las dos finales.

Fuente:www.estamosencarreralp.com.ar