Se terminó. Los ciclos tienen momentos de éxito, pero también un fin. Siempre. Como sucedió con Juan Manuel Silva y Honda. ¿Quién hubiese arriesgado a principio de año que era la última temporada del chaqueño y el Civic juntos en una pista? Pocos. Pues Norberto Fontana arriba de un Toyota, la única marca con la que corrió hasta ahora en TC 2000, tampoco va más.

El arrecifeño, campeón con la insignia en la temporada 2002 (cuatro victorias ese año), se desvinculará de Toyota Team Argentina tras nueve temporadas. Hace un mes, el ex piloto de Sauber presentó una propuesta económica para la próxima temporada. Según pudo averiguar Olé, su sueldo este año era de casi 40.000 pesos por carrera (fue rebajado con respecto al 2008 por la crisis económica), pero pidió un aumento de casi el 25% para 2010. Sin embargo, no tuvo respuesta de Darío Ramonda, mandamás del TTA. Y eso precipitó que Fontana escuchara otras ofertas. La mejor fue la de Ford, a través de la escuadra HAZ, que se une a Berta Motorsport para reforzar la apuesta del Ovalo, ganador de los títulos de 1997, 2000, 2001, 2003 y 2005. El Gigante sería compañero de Gabriel Ponce de León. ¿Y Martín Basso? Se desconoce la cifra acordada, pero el proyecto no se queda sólo en el TC 2000...

Fontanita pateará el tablero completo: también se va de JP Racing en TC. "Como amigo, le dije que estaba en libertad: le pusieron sobre la mesa una oferta que yo no puedo mejorar", admitió Gustavo Lema, titular del JP. Entonces, correrá para el HAZ en TC, con la opción también de pasar a esa escuadra para conducir un auto de Top Race.

"De concretarse el acuerdo, me encantaría correr con el Torino que deja Pechito López. Si bien es un proyecto a largo plazo, un sponsor personal (NdeR: Red Bull lo acompaña desde que competía en Europa) quiere armar un auto con la imagen de la marca, que es un toro. Veremos...", afirmó Fontana en el programa de televisión Ultima Vuelta. Esta será una de las novelas del verano. Primero porque hay que esperar que López concrete su ida a la F-1 para dejar libre su auto. La otra, ¿qué pasará con Traverso? "No tendría problemas en compartir el equipo", dijo Norberto, quien ya fue compañero del Flaco cuando llegó al TC 2000, en el 2001. Pero como correrá con un Focus en esta categoría, la jugada de HAZ será pedir permiso a la Asociación Corredores Turismo Carretera para subirlo a un Ford Falcon. El piloto corrió en 2008 con la marca, pero parece que no será una movida fácil en la calle Bogotá. "La ACTC no está dando nuevas licencias para Ford", le dijo Oscar Aventin a Olé el último sábado, cuando se lo consultó sobre las posibles marcas que podría manejar Traverso si volviera. "Sin embargo, con alguien como el Flaco, un ídolo, que además ya compitió y fue campeón con la marca, lo consideraríamos", añadió el Puma. ¿Habrá excepción también para Fontana?

La firma de los contratos entre el arrecifeño y su nuevo equipo se haría en los próximos días, y el HAZ respiraría algo tranquilo, ya que la indefinición en el tema López le hizo perder tiempo para buscar un apellido pesado. Fontana es uno de ellos y ya lo tiene bajo techo. ¿Peleará el título Ford, algo que no hizo en un pálido 2009?