Antes de terminar la pasada temporada, el pigüense Fermín Magallanes confirmó su ingreso al TC del Sudoeste con un Ford, pasando a integrar el equipo junto a su padre Raúl.

Fermín, que ya realizó algunas pruebas en este tipo de vehículos durante el 2010, estará poniendo en pista la unidad que pertenecía a Luis Marinzalta, la cual se encuentra en los talleres de Federico Arcusín en Bahía Blanca, quien está realizando los primeros trabajos en el Falcon: “Al auto le estoy desarmando todo el interior para hacerle unas modificaciones a la jaula, le estamos cambiando de lugar el tablero, relojes, etc. La idea es emprolijar algunas cosas porque hacía mucho que el auto estaba parado” indicó Federico a tcdelsudoeste.jimdo.com

Arcusín explicó además que “estamos haciéndole los canalizadores nuevos, pedalera, y otros detalles para luego llevar el auto al chapista, donde se van a cambiar los colores por gris adentro y blanco afuera”.

En un fin de semana “chivo” para los candidatos del óvalo, el puanense Héctor Barrenechea y el viedmense Gastón Piazza pudieron quedarse con las victorias en las finales disputadas el último domingo en el "Ezequiel Crisol", resultados que además le permiten sumarse a la puja por el título 2010.

Barrenechea supo aprovechar al máximo su condición de poleman, y sin mayores complicaciones se encaminó al triunfo en la primera de las finales, dejando atrás a Pablo Savioli y a Gastón Piazza, quienes marcharon en tándem esperando el error del ex campeón, algo que nunca llegó.

Gastón Piazza fue el dueño de la segunda final, más allá de los apremios planteados por su escolta Barrenechea. En esta competencia las sorpresas no tardaron en llegar, ya que las deserciones de Néstor Schetchel y Carlos Farre al promediar la competencia, no hacía más que poner el certamen al rojo vivo.

No hay que olvidarse de Pablo Savioli, que finalizó 3ro en la segunda carrera y también pasó a ser una carta fuerte de Chevrolet en esta parte definitoria, junto a Piazza y a Barrenechea.

De más está decir que las dos carreras restantes van a ser al todo o nada, poniéndose en juego las posibilidades de llegar a la última fecha con chances de pelear con la corona. Con 5 pilotos encerrados en 37 puntos de distancia, y con 80 unidades en juego, las posibilidades son concretas para todos.

El Autódromo “Ciudad de Pigüé” será el anteúltimo capítulo del año, donde el próximo 7 y 8 de Noviembre comenzará a delinearse la definición del torneo 2010, con Ford y Chevrolet esperando el título.

El próximo 29 de septiembre, el TC del Sudoeste tendría la posibilidad de realizar una sesión de pruebas con los neumáticos Pirelli, con el fin de comprobar sus características de cara a las probables modificaciones.

Por tal motivo, desde la dirigencia se solicita que algún piloto se contacte con “Chiche” Belardinelli, para diagramar esta sesión de ensayos.

Pablo Savioli y Carlos Dailoff se adjudicaron las finales pertenecientes a la6ta fecha de la temporada 2010 del TC del Sudoeste, disputadas en el Autódromo "Ciudad de Pigüé", donde la categoría presentó dos muy buenos espectáculos en pista, más allá de la falta de algunos protagonistas importantes.

La primera final lo tuvo como ganador al viedmense Pablo Savioli, tras superar a Héctor Barrenechea en las primeras vueltas de competencia. A partir de allí Savioli pudo conservar sin problemas la punta, controlando al mismo Barrenechea y a Gastón Piazza.

A poco del final, se vio una de las cuotas más dramáticas de la jornada, cuando se produce un fuerte golpe entre el Vasco Barrenechea y el campeón Farre, metros antes de llegar al Tobogán. Barrenechea sufrió algún inconveniente en la transmisión perdiendo mucha velocidad, pegándose con la máquina de Farre, quien terminó embistiendo un guardarails que se encuentra contra el paredón que separa las rectas.

Esto dejó a la competencia sin dos actores de lujo, aunque el final brindó un desenlace interesante entre Savioli, Piazza y Dailoff, los tres chivos que se adueñaron al podio.

Federico García Buhlman alcanzó el 5to lugar en esta competencia, con un auto que recibió muchas modificaciones por parte de Fernando Malgeri, además de utilizar en esta oportunidad la mecánica de los Hermanos Damelio. Por su parte Ariel Buhlman, quien retornaba en esta competencia, se vio algo limitado por una falla en su impulsor, además de contar con algunos vicios en el chasis, por lo que sólo buscó completar la final quedando en el 6to puesto.

Párrafo aparte para Ezequiel Albero, que el día viernes por la tarde consiguió un motor Chevrolet que estaba colocado en una camioneta, y tras conseguir una leva, puso en marcha la Chevy propiedad de Gustavo Daher a las 4hs del sábado. En esta competencia fue excluido tras tocarse con Guillermo Churruca al ingreso de la recta principal, cuando peleaban por el 5to puesto.

En la segunda carrera fue Savioli quien se adueño prontamente del liderazgo, a la vez que comenzaba a crecer la figura del dorreguense Carlos Dailoff, que volvía a la categoría conduciendo la Chevy de Juan Carlos Barreña.

Y fue justamente Dailoff el que llegó a colocarse en la punta de la carrera vueltas más tarde, peleando con Savioli hasta los últimos metros por el triunfo en la segunda final, definiéndose a favor del representante de Coronel Dorrego. Segundo quedó Savioli, mientras que Néstor Schechtel alcanzó el último escalón del podio, siendo este el mejor resultado conseguido por Ford en el fin de semana.

Federico García Buhlman arribó en el 7mo puesto, tras mostrar un interesante ritmo al inicio de la prueba, en tanto que Ariel Buhlman y Ezequiel Albero, debieron desertar por diversos inconvenientes.

A casi 45 días de la próxima fecha a disputarse el 17 y 18 de julio en el trazado del Auto Club Pigüé, empiezan a conformar las parejas para la carrera de Invitados, además de producirse en esta oportunidad la llegada de algunos nombres nuevos. Esta es la fecha límite para no cargar lastre al debutar, ya que desde la 5ta fecha en adelante quien debute en la temporada cargará 40 Kilos.

El viedmense que actualmente está radicado en Pigüé, Javier Gorriti, ha confirmado su presencia en esta competencia. Según le informaron al portal web www.pacecar.com.ar,Gorriti estará poniendo en pista el Chevrolet 400 número 28 que alista Gastón Colombi en Stroeder.

Javier compartirá su unidad con Angel Fernando Gómez, padre de Fernando Gómez Fredes, que cuenta con una basta experiencia tras su paso por las Minicafeteras, Monomarca 128 y TC del 40'.

Además, hace algunos días atrás se concretó la venta de la coupé Dodge propiedad de Gustavo Romano, al representante de San Antonio Oeste, Otto Stubbe, quien de esta manera se suma al TC del Sudoeste. Otto, que viene de competir en el Safari de aquella región, tendrá el número 27en los laterales, y espera en esta oportunidad.

Stubbe estará compartiendo la Dodge con un piloto que supo ser referente de la marca en la categoría...

En las últimas de ayer quedó confirmada la participación del pigüense José Ignacio Furch en la competencia a desarrollarse en el trazado pigüense. “Pigu” ha llegado a un arreglo para retornar a la categoría a bordo del Ford Falcon del dorreguense Carlos Dailoff, quien además conducirá la unidad formando la dupla con Furch en condición de piloto invitado.

Además existe la posibilidad de que el piloto de Pigüé pueda adquirir la unidad, dependiendo de la venta del Mar y Sierras “B”.

Hasta el momento se destaca el retorno del ex Campeón de la categoría, el “Chueco” Ferri, junto con grandes pilotos que formaron parte de nuestros 6 cilindros como los son el “Ruso” Colombi y Mauricio Nicoletti.

Hasta el momento, las parejas ya conformadas son:

A casi 45 días de la próxima fecha a disputarse el 17 y 18 de julio en el trazado del Auto Club Pigüé, empiezan a conformar las parejas para la carrera de Invitados, además de producirse en esta oportunidad la llegada de algunos nombres nuevos. Esta es la fecha límite para no cargar lastre al debutar, ya que desde la 5ta fecha en adelante quien debute en la temporada cargará 40 Kilos.

El viedmense que actualmente está radicado en Pigüé, Javier Gorriti, ha confirmado su presencia en esta competencia. Según le informaron al portal web www.pacecar.com.ar,Gorriti estará poniendo en pista el Chevrolet 400 número 28 que alista Gastón Colombi en Stroeder.

Javier compartirá su unidad con Angel Fernando Gómez, padre de Fernando Gómez Fredes, que cuenta con una basta experiencia tras su paso por las Minicafeteras, Monomarca 128 y TC del 40'.

Además, hace algunos días atrás se concretó la venta de la coupé Dodge propiedad de Gustavo Romano, al representante de San Antonio Oeste, Otto Stubbe, quien de esta manera se suma al TC del Sudoeste. Otto, que viene de competir en el Safari de aquella región, tendrá el número 27en los laterales, y espera en esta oportunidad.

Stubbe estará compartiendo la Dodge con un piloto que supo ser referente de la marca en la categoría...

En las últimas de ayer quedó confirmada la participación del pigüense José Ignacio Furch en la competencia a desarrollarse en el trazado pigüense. “Pigu” ha llegado a un arreglo para retornar a la categoría a bordo del Ford Falcon del dorreguense Carlos Dailoff, quien además conducirá la unidad formando la dupla con Furch en condición de piloto invitado.

Además existe la posibilidad de que el piloto de Pigüé pueda adquirir la unidad, dependiendo de la venta del Mar y Sierras “B”.

Hasta el momento se destaca el retorno del ex Campeón de la categoría, el “Chueco” Ferri, junto con grandes pilotos que formaron parte de nuestros 6 cilindros como los son el “Ruso” Colombi y Mauricio Nicoletti.

Hasta el momento, las parejas ya conformadas son: