Tras 11 años de ausencia, el Turismo Nacional volverá a transitar el veloz y sinuoso circuito “Parque General Roca”, en la Provincia de Río Negro, fecha válida por la 9na programación del calendario. Aquí estarán compitiendo los pigüenses Fernando Gómez Fredes y Emiliano González, junto al santafesino José Yannantuoni.

Con respecto a Gómez Fredes, durante esta semana trabajó en el Corsa que conduce en Clase 2 bajo la supervisión de Gabriel Rodríguez en el circuito de La Plata, para chequear el funcionamiento de nuevas soluciones en la suspensión y chasis, a fin de alcanzar un rendimiento optimo en el trazado rionegrino. A él lo ayudó Estivill, quien también se sentó en la unidad con la cual fue subcampeón en 2009, para intercambiar opiniones con el pigüense y evaluar los cambios que se fueron realizando durante la práctica.

Por su parte, Emiliano González espera confiado la clasificación que se desarrollará durante la tarde de hoy, ya que el motor que le entrega la familia Etchegaray ha funcionado de muy buena manera en el banco de pruebas, tras el remplazo de algunas piezas en el impulsor. Emi sabe que es un circuito complicado para encontrar el sobrepaso, por lo que resaltó la importancia de realizar una buena clasificación, además de redondear una buena serie durante el sábado.

En cuanto al santafesino José Yannantuoni, que conduce el Astra de Clase 3 alistado en nuestra ciudad por Fernando Malgeri y su equipo, también espera expectante esta prueba, ya que “el motor hubo que hacerlo casi todo nuevo, porque en la carrera pasada se corto el cigueñal y hubo que hacer toda la parte de abajo completa. Hablé con Rubén Guerini y me comentó que el motor anduvo muy bien en el banco” comentó el representante de Capitán Bermúdez.

Josecito destacó que “si la puesta a punto del chasis nos cae bien estoy seguro que vamos a estar bien adelante. Es nuevo para todos el circuito y por eso me tengo mucha fe”

Cabe destacar que la organización del evento, la Asociación Volantes de General Roca (AVGR), ya diagramó todo los preparativos para llevar la línea de partida a la nueva recta que se encuentra enfrente al sector de boxes, ubicándola unos doscientos metros antes de la curva que se transitará por primera vez en carrera.

De esta manera, los autos una vez que se retiren de la “falsa grilla” que se formará en la recta de los boxes, desde donde funcionará la Dirección de la Prueba y se mantiene la línea de meta, ubicadas a 1.500 metros de la partida una vez que se larguen las competencias, logrando con ello que los autos transiten el primer sector de los mixtos manteniendo la “fila india” y sin las complicaciones de otras veces cuando tras la largada varios autos se dañaban por diversos toques, lo cual se intenta evitar a partir de esta fecha del TN.